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【康正汽车▪宜兴店】:汽车跑偏就一定要做四轮定位吗?

2019-05-12来源:谈史生活

四轮定位就是通过定位角度的测量来诊断车辆是否出现不良症状,并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的,而一些特殊条件下频紧使用的车辆要每3个月定位一次。



1、汽车跑偏就一定要做四轮定位吗?


多数司机发现汽车跑偏,第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等也会跑偏,下面康正汽车超市汇总几点汽车跑偏的原因。


胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因?


车辆每行驶2万千米应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮轮胎的磨损程度总是会比其他的轮胎大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。



转向系统的好坏也将影响汽车的直线行驶


各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,导致汽车完全失去控制。



一些另类的事情让你误认为汽车跑偏

高速行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等。


2、什么情况下车辆需要做四轮定位?


①更换新胎或发生碰撞事故维修后。

②前后轮胎单侧偏磨。
③驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。
④直行时汽车向左或向右跑偏。
⑤车辆日常维护:新车在驾驶3个月后,之后每半年或1万千米做一次四轮定位。



3、做四轮定位后车辆会有哪些改善?


①增加行驶的安全性。
②减少轮胎的不正常磨损。
③保持直行时方向盘正直,维持直线行车。
④转向后方向盘会自动归正。
⑤增加驾驶的操控感。
⑥减少燃油的异常消耗。
⑦降低悬挂部件耗损。



4、四轮定位不准确的后果是什么样的?


轮胎过度磨损


四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨,从而导致发生爆胎的危险。


车辆开起来不顺手


方向盘发抖以及跑偏会让你开车感觉更累,同时增加出现交通事故的概率。


油耗增加


如果没有特殊情况面油耗增加的话,可能是车辆的四轮定位参数不准确。


5、下面五招可在做四轮定位时防止被骗


①在用仪器做四轮定位的时候,注意确认维修厂的定位仪器是否先进、合格。


②确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。


汽车日益更新,数据也在更新,而定位仪器的升级往往是跟不上时代的,有些新车只能根据一些旧车做一下选择才能定位。定位时最好带好你的汽车说明书,因为那里有你的爱车的准确数据。


③汽车定位完毕后查看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内,不要差太多,还有就是左右不要差太多,因为这样会造成车辆跑偏。再就是后倾角,只年有一些特别高档的汽车的后倾角在正8°左右,是因为其有良好的助力转向系统。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的,假如距离标准值相差太多,则也会使车辆跑偏。


④不是标准底盘的汽车,像一些SUV、皮卡、小型客车等,都装有扭杆弹簧,开的时间久了会造成左右车高不一致,这时候就需要调节扭力杆达到标准值。


⑤千万注意的是。不要把汽车的车高调整得和出厂标准值不一致。一边儿低会跑偏;整体过低行驶起来会失去减振的效果,过高会使车辆行驶起来有种飘的感觉,最重要的是要注意不要前高后低。



6、纠正车主的四轮定位思想误区


认为做四轮定位就是调整前轮前束


四轮定位,顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念,技术上称为前束角。


实际上,前车轮不仅有前束角,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角,还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位时,后轮的定位角度更为重要。


选择便宜的店做四轮定位,问题解决不了


目前国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场,各种形式生产的、品质不一的定位仪让人眼花缭乱,没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。


低价的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高,这样的结果使车辆的定位问题无法得到根本解决。


车主不懂四轮定位操作常识,容易被欺骗


多数车主对四轮定位的知识知之甚少,给爱车做车轮四轮定位时基本上不关心操作,也很少会提出自己的意见。有些维修人员会避开车主来做四轮定位,还有的维修人员在做四轮定位前不做定位前检查,甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时告知车主,导致日后用户更大的损失,重复做定位并且重复性收费。


总结


别小看四轮定位,关系着我们大家的开车的安全。一辆车的四轮定位数据准确,可以帮助我们更好地用车,降低养车费用,提高安全驾驶。


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